Önceden böyle bir şey yapmak zordu – silindirlerdeki karışımın erken tutuşması nedeniyle hidrojenin benzinle karşılaştırılabilir güç sağlayamadığı düşünülüyordu
Test testleri sırasında sistem gücü 410 hp idi Fotoğrafta 2,0 litre hacimli 410 hp güç üreten yarış hidrojen motorunun prototipi gösteriliyor Ancak burada sadece turboşarjı değil, aynı zamanda stokiyometrik yakıt yanmasını sağlayan emme manifolduna su enjeksiyonunu da kullanmaya karar verdiler Artık yalın bir karışım yok ve yakıt kaynağı olarak hidrojen olması gerektiği gibi çalışıyor
genel-22
Ünlü Avusturyalı mühendislik şirketi AVL çığır açan bir içten yanmalı motor sundu Şirket, motoru test tezgahına koymadan önce detaylı simülasyonlar gerçekleştirdi (6500 rpm’de elde edildi), tork – 368 Nm
AVL, hidrojen motorunu, motor sporları araştırmalarında uzmanlaşmış kar amacı gütmeyen bir Macar kuruluşu olan HUMDA Lab ile birlikte geliştirdi